14x-54-17550 klampus laikiklis
„Bulldozer“ amortizatoriaus padas (dar žinomas kaip amortizatoriaus atrama, buferinė padėkla, amortizatoriaus padas) yra elastinis elementas, naudojamas absorbuoti ir izoliuoti buldozerių vibraciją ir poveikį. Paprastai jis montuojamas į pagrindines dalis, tokias kaip variklis, pavarų dėžė, kabina ar važiuoklė, siekiant sumažinti vibracijos perdavimą, pagerinti įrangos stabilumą ir eksploatavimo komfortą. Operacinis poveikis, sumažinkite komponentų nuovargio pažeidimą ir prailginkite buldozerių tarnavimo laiką. Stebėkite stabilumą: Sumažėdami vibraciją, užtikrinkite operatoriaus tvarkymo tikslumą sudėtingomis darbo sąlygomis ir išvengkite sunkios vibracijos poveikio darbo efektyvumui.
Smūgio absorberių taikymo sritys
Pasirinkite jums tinkamiausią planą.
Variklio dalys
Beveik visi buldozerio dyzelinio variklio atramos naudoja guminius šoko pagalvėles. Jis gali atskirti dyzelinio variklio vibraciją greitaeigio sukimosi metu, tuščiąja eiga, paleidimo ir sustojimo metu bei užkirsti kelią įvairių variklio korpuso dalių rezonansui. 735 kW galios didelės galios dyzeliniam varikliui ant rėmo naudojamos 4 taškų gumos atramos, kiekvienam guminiam atraminiam paviršiui yra atsparus aliejui ir išdėstyta 30 laipsnių pakreipimu.
Track Guide rato padėtis
Išvaizda primena pleišto formos „sumuštinį“, kuris gali suteikti pagalvėlės ir vibracijos sumažinimą tiek vertikaliomis, tiek horizontaliomis kryptimis. Jos darbinė temperatūra paprastai yra nuo –30 laipsnių -60 laipsnių. Dėl mažų amplitudės vibracijos apkrovų ji gali absorbuoti daugiau nei 80% vibracijos energijos, o smūgio apkrovoms - daugiau nei 50% smūgio energijos.
Pakabos mechanizmo dalys
„SD8“ ir „SD9“ serijos „Hebei Xuanhua Engineering Machinery Co., Ltd.“ pagamintos SD8 ir SD9 serijos „Drive Track“ buldozeriai yra aprūpinti guminiais pakabos mechanizmais. Tai gali absorbuoti žemės poveikį, sumažinti į važiuoklę perduodamą smūgio apkrovą maždaug 50%, padidinti kontaktinę plotą tarp takelių ir žemės maždaug 15%, pagerinti bendrą mašinos sukibimą ir sumažinti vibraciją bei triukšmą.
Vairuotojo kabinos zona
T galima įrengti tarp vairuotojo kabinos ir rėmo, kai sparno plokštė yra pritvirtinta tarp viršutinės ir apatinės guminės trinkelių, kad netiesiogiai susisiektų su rėmu vairuotojo kabina, vengiant tiesioginio rėmo vibracijos perdavimo į vairuotojo kabiną, padidinant vairuotojo komfortą ir prailginant vairuotojo kabinos tarnavimo laiką.
Populiarus Žymos: 14x-54-17550 klampus kalnas, Kinija 14x-54-17550 klampių kalno gamintojų, tiekėjų, gamyklos
Siųsti užklausą
